Durabilité

Libérer l'air des oxydes d'azote

QUAND LES PAVÉS PURIFIENT L'AIR

Technologie p.a.b.

Agir durablement 

La protection de l'environnement et du climat est l'un des plus grands défis de notre époque. En tant qu'entreprise responsable et durable, Lithonplus accorde une priorité absolue à ce thème. Avec la technologie "p.a.b." pour les produits en béton, une mesure prometteuse a été développée pour la protection de l'air : Les substances nocives présentes dans l'air sont réduites par réaction photocatalytique, à l'instar de la nature, et une contribution à la protection de l'environnement et de la santé est apportée. La combinaison du potentiel d'innovation de HeidelbergCement et du savoir-faire de Lithonplus dans le domaine de la fabrication de produits en béton a rendu ce développement possible.

 

           

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Une solution pour l'air pur

L'air pur et non polluant est un critère essentiel pour l’environnement, la santé et le bien-être. Toutefois, la qualité de l’air est devenue un problème majeur dans de nombreuses grandes villes et agglomérations. Outre les particules fines, ce sont surtout les oxydes d’azote (NO, NO2) qui sont les polluants les plus importants. Les oxydes d’azote proviennent principalement des procédés de combustion. En particulier, les gaz d’échappement émis par les véhicules routiers contribuent à l’accumulation dans l’air. Les oxydes d’azote augmentent le risque d’infections respiratoires et favorisent la bronchite chronique. En outre, ils sont considérés comme un déclencheur de la formation d’ozone nuisible dans les couches proches du sol, en particulier en été.

 

Valeurs Limitaires pour les dioxydes de substances

Un règlement sur les valeurs d’immissions (39e BImSchV) impose depuis 2010 des valeurs limites pour le dioxyde d’azote afin de protéger la santé humaine. Depuis lors, une moyenne annuelle de 40 μg/m3 et une moyenne horaire de 200 μg/m3 doivent être respectées. La pratique montre que les valeurs limites sont dépassées dans de nombreux endroits dans les stations de mesure situées à proximité de la route. D’autres mesures doivent être prises pour réduire la pollution atmosphérique afin de respecter les valeurs cibles. La technologie «p. a. b». est un complément utile aux mesures déjà prises au niveau fédéral ou local, telles que les zones environnementales, les interdictions de circulation ou les limitations de vitesse.

La photocatalyse naturelle comme modèle

À l*instar de la nature, les polluants atmosphériques sont réduits grâce à des réactions photocatalytiques. La technologie "p.a.b." est basée sur cela, utilisant la photocatalyse naturelle. Les composants sont décomposés par exposition à la lumière, en particulier aux rayons UV à haute énergie. Le processus naturel de photocatalyse peut être considérablement accéléré en utilisant un photocatalyseur. Idée: en ajoutant des particules de photocatalyseur aux produits en béton, les surfaces agissent également comme photocatalyseur. Ils sont capables d'oxyder les oxydes d'azote et de les extraire de l'air ambiant. La quantité de polluants dans l'air est ainsi réduite. 

Fonctionnement

Une forme spéciale de dioxyde de titane est utilisée comme photocatalyseur. Les particules sont contenues dans le ciment TioCem, qui est utilisé pour produire les pavés. Cela confère aux produits leur activité photocatalytique: exposés à la lumière du jour, le monoxyde d'azote (NO) et le dioxyde d'azote (NO2) en particulier peuvent être oxydés en nitarte (NO3-). Le nitrate hydrosoluble est lavé de la surface lorsqu'il pleut. 

Applications et produits

L'utilisation de produits photocatalytiques est particulièrement intéressante à proximité du trafic routier, c'est-à-dire là où les polluants sont générés et où l'on peut s'attendre à des niveaux élevés de pollution de l'air. Là, les pavés en béton peuvent assurer une meilleure qualité de l'air dans les trottoirs, les chaussées et les places et cours adjacentes. 

Tout produit en béton peut être fabriqué avec une surface photocatalytiquement active. Il n'y a pas de restrictions en matière d'exigences esthétiques et fonctionnelles. Même une combinaison avec la technologie de protection de surface "b.c.s." est possible sans problème. La technologie "p.a.b." n'est pas visible sur le produit lui-même. Elle n'a pas non plus d'effet sur l'aptitude à l'emploi des produits en béton : les propriétés du ciment et donc du béton ne sont pas influencées par l'ajout de dioxyde de titane.

Vitesse de dégradation

L'ampleur de la réduction de la concentration d'oxyde d'azote dans l'air dépend de paramètres tels que l'intensité lumineuse, la vitesse du flux d'air
et la concentration d'oxyde d'azote dans l'air. Des bancs de mesure spéciaux en laboratoire permettent de faire varier ces paramètres et de simuler ainsi différentes conditions environnementales. Il est prouvé que lorsque les oxydes d'azote entrent en contact avec la surface de béton photocatalytiquement active, leur teneur dans l'air est considérablement réduite.


La preuve de l'oxydation photocatalytique des oxydes d'azote dans l'air a entre-temps été apportée à plusieurs reprises sur le plan scientifique, notamment par le projet PICADA (Photocatalytic Innovative Coverings Applications for Depollution Assessment), financé par l'UE.

QU'EST-CE QUI INFLUENCE L'EFFICACITÉ ?

Plus l'intensité du rayonnement UV-A est élevée, plus l'activité photocatalytique de la surface du béton est importante, c'est-à-dire que par temps très ensoleillé, lorsque la teneur en oxyde d'azote de l'air est élevée, l'efficacité est maximale. Mais même à de faibles intensités, on obtient une réduction significative des polluants atmosphériques. De même, il apparaît que les réductions sont plus importantes lorsque les vitesses de vent sont faibles que lorsqu'elles sont élevées. Comme, en règle générale, de faibles vitesses de vent sont associées à de fortes concentrations de polluants, les surfaces de béton photocatalytiquement actives peuvent contribuent à écrêter les pics de pollution.

CITÉ DE L'AUTOMOBILE WOLFSBURG: P.A.B. EN UTILISATION

Un univers autour du thème de la mobilité avec une place dans le forum du groupe comme centre du parc d’idées. Volkswagen a adopté une approche innovante et tournée vers l’avenir avec le pansement antipollution de Lithonplus.

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